вопрос к владельцам Workhorse Products Freedom

[владимир у]

думаем приобрести карусельный станок Workhorse Products Freedom. поделитесь. пожалуйста. в частном порядке опытом владения данным станком. Если можно то в личку. Заранее спасибо.

[LSK]

Здравствуйте. Машина очень простая и очень надежная. Разумеется при желании сломать можно все.
За 4 года эксплуатации ни одной поломки.
Если у вас есть компрессор с осушителем воздуха и не забываете смазывать машину то проблем не будет.
Думаю Игорь Авдеев подтвердит.

[Evgeny_Kriga]

7 лет печати каждый день – полёт нормальный. Реально – рабочая лошадь. В отличие от других аналогов этому станку не светит деформация направляющих под столешницы. Там такой профиль, что они просто неубиваемые.
LSK верно написал, что машина простая и надёжная. Электроники минимум, поэтому и глюков почти не бывает.
В новых моделях добавили сервоприводы и ещё чего-то (хотя, чего там ещё нужно?). Наверное, Игорь Авдеев про комплектации лучше расскажет.

[redaktor]

Да, прочная станина, крепеНький станок, но ежли что сломается, совсем не ремонтопригодный. Все резьбы и соединения мерикосовские. Если брать новый, то сразу заказывать с чопером (опциия) . Моноблок ракель-форакель система крайне неудобная. Регулировки угла и прижима ракелей – примитивные. Да еще и “плюется” порядком. Больше такой не хочу, короче говоря.

[AGALSEA]

Предполагаю, что на момент покупки Вами этого станка, это было хорошее предложение за автоматический текстильный станок. Хорошее соотношение цена/качество. И наверняка опция классического чоппера Вам предлагалась. За свои деньги, я считаю предложение хорошее. И производители его позиционируют как автоматический станок начального уровня-недорогой, первый после ручного.

С уважением,
Игорь Авдеев

[redaktor]

Все так, все так… Только чоппера тогда еще небыло.

[AGALSEA]

А моноблок ракель-форакель использовался и MHM в начале 90-х.
Что касается Freedom, то с 2012 у покупателя есть выбор заказать с моноблоком или “классическую” систему.

С уважением
Игорь Авдеев.

[LSK]

Если специально не ломать то ничего не ломается. В городе Орёл я видел такую машину с выдранными трубками.
Хозяева тоже машину хаили. Но машина ведь не виновата что у рабочих руки из ж… торчат.
У нас не возникает проблем с настройкой углов наклона и прижимом.
На 6-ти головой машине с 2-мя родными промежутками печатаем полноцвет на цветном текстиле.
Качество при этом великолепное.
Проблема только в скорости.
То что плюётся согласен, но и это устранимо.
Машина – это инструмент. Главное, чтобы человек мозги включал.
У моей машины только один был косяк!!!
Машина пришла с кривыми столами. Купили столы M&R. А из родных сделали женские.
На мой взгляд цена на эту машину была завышена. С другой стороны мы ее отбили за три месяца эксплуатации в сезон.
Так что претензий нет.
Раньше мы на этой машине печатали до 4000 изделий в смену при печати форматов до А4 и сушке на поднятых столах.

[redaktor]

4000 изделий в смену на Freedom – мои поздравления! О какой такой “проблеме в скорости” Вы говорите? Это ж около 500 в час на пневмате, да с учетом времени на обслуживание, замывку сеток, мытье столов и тд и тп… Краску поправлять, кстати, тоже приходится часто, тк никаких приспособлений удерживающих краску в зоне печати не предполагается. И как Вам удалось “приколхозить” столы от M&R? Там же полозья разные и по ширине и по высоте. А машину я не хаил, два года отработала у меня “лошадка” просто дал совет по поводу ракельной системы. С уважением, Константин.

[Evgeny_Kriga]

Не понял: чем ракельная система не нравится? У меня есть станки с обоими типами. Так с V-образным быстрее устанавливается один блок, чем по отдельности каждый. И отмывать их быстрее. Наверное, тут вопрос привычки.
Кроме MHM, ещё плоскопечатные SPS шли с такой системой. И это не просто так: ракель самовыравнивается под плоскость стола. Нет проблем с передавливанием одного края.
А краска по сторонам развозится обоими типами одинаково. Просто если её объём на раме достаточный, то по бокам формируется как бы бортик из выдавленной краски. Он сам и препятствует в дальнейшем выдавливанию оставшейся под ракелем краски.

[AGALSEA]

По поводу завышенной цены. Вы же не у нас ее брали.)Или у нас?

С уважением
Игорь Авдеев

[LSK]

редактор написал(а):

---

> 4000 изделий в смену на Freedom –
> мои поздравления! О какой
> такой “проблеме в скорости”
> Вы говорите? Это ж около 500 в
> час на пневмате, да с учетом
> времени на обслуживание,
> замывку сеток, мытье столов
> и тд и тп… Краску
> поправлять, кстати, тоже
> приходится часто, тк
> никаких приспособлений
> удерживающих краску в зоне
> печати не предполагается.
> И как Вам удалось
> “приколхозить” столы от M&R?
> Там же полозья разные и по
> ширине и по высоте. А машину
> я не хаил, два года
> отработала у меня “лошадка”
> просто дал совет по поводу
> ракельной системы.
> С уважением,
> Константин.

Во первых машина к печати готовится до прихода работников, обслуживающих эту машину.
Во вторых не знаю как у вас, а у меня человек бегает вокруг 2 – х автоматов и добавляет (поправляет краску).
В третьих помыть формы и т.д. это проблема матрицора (трафаретчика).
Если вы действительно печатали на freedom то должны знать что столы M&R по креплению такие же точно.
И колхозить (слово какое!!!) ничего не надо.
Разница только в размере стола (несколько см.) и наличии резинового покрытия.
Относительно скорости печати. Машину можно разогнать до 600 в час при печати на белом. Формат до А4.
Если печатаешь в режиме print – flash – print – flash скорость падает до 120 – 140 (формат А4).
А халява в 1- 4 цвета уже давно закончилась, по крайней мере у нас.

[LSK]

AGALSEA написал(а):

---

> По поводу завышенной цены.
> Вы же не у нас ее брали.)Или
> у нас?
>
> С уважением
> Игорь Авдеев

Машину у вас купил. Я вам и раньше говорил что дорого.
Но никто ведь не говорит что вы не должны заработать.
Окупилась машина за 3 месяца поэтому я и написал что претензий никаких нет.
Вторую машину привезли сами из Европы.
Печатные машины при растоможке не облагаются НДС.
Для меня это существенно.

[AGALSEA]

Я не нашел Ваш адрес электронной почты в наших базах данных, поэтому я не знаю кто Вы и что Вы у нас покупали.
Цена была самая привлекательная на рынке.
Кастельно НДС. Возможно Вы перепутали с таможенной пошлиной. Да, пошлина не берется, но она и раньше была всего лишь 5%. А НДС берется за все, даже со стоимости доставки станка. А то что Вы окупили его за 3 месяца, говорит о очень хорошей цене за оборудование.

С уважением
Игорь Авдеев

[AGALSEA]

> У моей машины только один
> был косяк!!!
> Машина пришла с кривыми
> столами.
И мы не поставляли ни одну машину с кривыми столами. Такого не было никогда.

С уважением
Игорь Авдеев.

[LSK]

AGALSEA написал(а):

---

> > У моей машины только один
> > был косяк!!!
> > Машина пришла с кривыми
> > столами.
> И мы не поставляли ни одну
> машину с кривыми столами.
> Такого не было никогда.
>
>
>
> С уважением
> Игорь Авдеев.

Относительно таможенного оформления я с вами спорить не буду поскольку знаю о чем говорю.
Продавая машину в России вы обязаны выставить НДС.
А столы были кривые. Я вам об этом года 2 назад говорил.
Относительно хорошего ценового предложения.
Дело не в цене машины а в количестве работы которое вы делаете.
Ладно разговор пошел не о машине, продолжать не вижу смысла.

[AGALSEA]

> Относительно таможенного
> оформления я с вами спорить
> не буду поскольку знаю о
> чем говорю.

Лучше не надо спорить, потому что последние 20 лет я этим занимаюсь

> Продавая машину в России вы
> обязаны выставить НДС.

Да, только перед этим я плачу НДС на таможне за станок и за его доставку. Государство сразу берет НДС и ему все равно продадите Вы это или нет.
> А столы были кривые. Я вам

> об этом года 2 назад
> говорил.

Да кто ВЫ такой? Ни разу за всю мою практику кривых столов не было. К Вам выезжал наш инженер?

> Относительно хорошего
> ценового предложения.
> Дело не в цене машины а в
> количестве работы которое
> вы делаете.
> Ладно разговор пошел не о
> машине, продолжать не вижу
> смысла.

Наверное да.

С уважением
Игорь Авдеев

[Автор]

Сообщения